一、有利资源整合，形成新的竞争优势 叉车行业旧有格局正不断被改变，对有利资源并购重组，在叉车领域创造更多的机遇。2017年12月，海斯特-耶鲁物收购浙江美科斯，今年1月，凯傲集团与浙江中力机械同意达成战略伙伴关系，两家外资品牌同时看中国内的两大品牌，对有利资源进行整合。
国内两大品牌合力、杭叉都于今年2月进行资源整合，加强关键零部件领域的核心竞争力。杭叉集团于2月6日投资入股郑州嘉晨电器、合力与采埃孚中国于2月8日投资设立中德合资采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司。这些并购形成新的竞争优势，进一步提升公司的核心竞争力。 2018年是否还有行业内的资源整合或是借助外部资金,助力行业健康发展呢。比如叉车后市场，目前具有全国性业务的叉车后市场企业不多，其它大大小小的公司，只能提供区域性的服务，2018年，是否有外部资金介入叉车行业呢，那要看这个行业的资源是否具有足够的吸引力了。
一、2017年销售情况分析 2017年销量大幅增长。世界工业车辆统计报告数据显示，全世界2017年叉车市场总销售量达到1,333,790台，与2016年相比，增长了15.69%。据CITA数据公布：中国工业车辆总销售量为496,738台，国内共销售机动工业车辆371，617台，出口125,725台，与2016年同期相比，均出现大幅度的增长。 锂电池叉车取得不错的成绩。2016年3月，工业和信息化部装备工业司授权中国工程机械工业协会发布《工程机械行业“十三五”发展规划》，将“开发锂电池、燃料电池驱动的叉车”列入“十三五”期间重点开发的创新产品，CITA在今年首次公布了锂电池叉车销售情况，2017年总销售量中锂电池叉车为8,681台，其中电动平衡重叉车3,699台。锂电池叉车在2017年的销售也取得了不错的成绩。 智能化是趋势。CITA首次公布了2017年AGV工业车辆总销售量为42台，在智能化、自动化大环境的驱动下，虽销售量不是太多，但是智能化是行业的发展趋势。
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