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·应邀交流对非道路发动机法规带来的挑战我们的主要思考和观点
·康明斯全力支持中国采用与现存的世界标准相一致的非道路排放标准
·一致性使得产品快速导入和污染排放的迅速减少
·背景——什么造成非道路排放法规的... [详细]
·美国、日本和欧洲在这方面的排放法规很相似,但并不完全相同。
·美国和日本市场从2013年起要求19KW(25HP)或以上的发动机满足Tier IV非常低的排放水平。
·欧洲对于37KW以下的发动机排放要求则没有那么严格(和2007... [详细]
中国每年石油消费量
  根据国内数据,中国2010年消耗石油4.39亿吨,2011年消耗石油4.7亿吨,2012年消耗石油4.93亿吨。中国自产石油每年2亿吨左右,2012年原油对外依存度为56.42%,为历史最高值。  
  而根据美国能源部下属能源情报署的数据,2012年全球石油需求量为8905万桶/日;2012年中国石油需求量料为1018万桶/日(约5.3亿吨/年)... [详细]
高性能低排放小型非道路柴油机的开发+ more
<font color=#0E5D00>原样机基本参数</font>
试验用原样机主要技术参数见表1。排放试验按非道
路柴油机8 工况循环法进行,气体排放物测量采用AVLCEB200
分析设备,颗粒排放物测量采用AVL-SP... [详细]
<font color=#0E5D00>燃烧系统开发</font>
  利用CFD 仿真软件,对燃油供给系统、燃烧室结构及进气涡流进行多参数协同优化匹配,改善燃烧过程,减少污染物排放。
2.1 燃油供给系统优化
... [详细]
<font color=#0E5D00>机械系统开发</font>
  利用CAE 技术,从提高机械零部件结构紧凑性,增加其刚度和强度,改善机油耗入手,对机体、缸盖、活塞等关键零部件进行改进研究。
3.1 机体结构... [详细]
<font color=#0E5D00>试验验证</font>
  按照非道路用柴油机美国EPA 第Ⅳ阶段法规标准对最终改进后的发动机进行了八工况的排放试验,图12 为该机改进前后的全负荷速度特性曲线,从动力性... [详细]
<font color=#0E5D00>结论</font>
  本文针对单缸非道路柴油机的现状,利用CAE 及CFD优化设计技术对燃烧系统及机械系统进行了优化改进。
  1)通过加大喷油泵柱塞直径、增... [详细]
小型点燃式发动机排气污染物排放限值与测量方法
中国非道路车辆制造商面临的环境挑战——康明斯+ more
康明斯
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中国非道路车辆制造商面临的环境挑战——西南院+ more
西南院
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