比亚迪叉车获宝马汽车认可 独获新能源叉车三年标

　　近日，宝马汽车公布了叉车产品招标结果，比亚迪获得新能源叉车标段的所有份额。在此之前，德国宝马总部考察团专程来到比亚迪叉车生产基地进行考察了解和试乘试驾。

众里寻TA，青睐有加

　　宝马（BMW），享誉世界的豪华汽车品牌，创立于1916年的百年老店，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三大品牌。宝马总是以美轮美奂的造型设计和精巧卓越的精湛技术，赋予汽车难以抑制的凶猛动力和呼之欲出的前行之势，带给人们无限的驾驶乐趣。

　　这样一家奉行“精品战略”，追求最高质量的企业，对其物流搬运设备同样有着非常严苛的要求。此次宝马公布的物流搬运设备招标计划，涵盖未来三年的需求，产品包括1.6-5.0吨电动平衡重叉车、托盘搬运车、前移式叉车、场内牵引车等全系列产品。凭借在之前的试运营过程中已被检验的产品实力和新能源科技带来的价值，以及灵活的商务政策和全流程的售后服务能力，比亚迪叉车获得新能源标段的所有份额。

　　这是一次慎重的选择。在试运营期间，随着比亚迪新能源叉车魅力的不断展现，德国宝马总部为更全面和深入地洞察比亚迪叉车，专门派出总部相关人员前往比亚迪叉车生产基地进行考察。

涌现魅力，大获赞赏

　　大约一年前，经过前期的广泛接触和沟通，宝马决定选用比亚迪的1.6吨三支点平衡重叉车进行试运营。这是一款荣获国际叉车年度大奖（IFOY）的明星产品。凭借行业最低的综合能耗、良好的操控以及出色的结构设计和液压及电气系统的高效匹配，比亚迪突出重围，代表中国叉车品牌首获此项殊荣。

　　比亚迪叉车不负所望，为宝马带去了实实在在的价值。汽车行业的叉车使用工况具有搬运负荷重、使用频次高、基本连续24小时作业等特点。宝马之前使用的电动叉车为传统的铅酸电池叉车，充电时间长达8-10小时。为了保证连续作业的使用需求，不得不为每台叉车配备1-2个备用电池。每次叉车电量不足时，需要将车里的电池取出，再装进充满电的备用电池。宝马汽车的叉车保有量巨大，因此有数量庞大的备用电池需要充电和管理。为此不得不建设专用的充电房，并安排专人管理。铅酸电池在充电过程中会产生酸雾，大量电池聚集在一起也会产生很大的消防、安全等隐患。考虑到成本投入和管理问题，一般都是多栋厂房共用一个充电房。每次叉车需要更换电池时，需要行驶很远的路程到达充电房，更换电池后再返回。这样不仅很不方便，也耽搁了工作时间。