浅谈叉车电池组的均衡技术

　　现在正是世界杯激战的季节，我们在欣赏精彩比赛的同时，一定知道足球是一项非常讲究集体配合的体育竞技项目，一支好的足球队一定是配合非常默契、整体能力都非常不错的球队，前锋、后卫、守门员都必须有出色的表现，哪怕是很好的前锋也怕猪一样的后卫队友。

　　电池组同样也是这个道理，无论是传统的铅酸电池，还是现在很火的锂电池，性能的好坏不是单只的电芯的性能如何，而是更多取决于整体电池组的均衡表现。

　　因此来说，对电池组的管理就显得尤为重要。对于我们都习以为常的传统铅酸电池，从诞生到现在，已经有近160年的发展历程了，由于各方面的原因，通常都疏忽了对电池的管理，从而造成了铅酸电池在实际应用中远远没有达到设计的标准，早期损坏报废现象十分严重，资源浪费惊人。对于现在正在快速发展的锂电池，因为出于安全的原因，电池管理系统已经成为了标准配置，但是管理的重点主要还是偏重于安全性和数据的监测，缺乏对于整体电池组的均衡管理。

　　以我自己多年从事电动叉车的工作经验，以及近几年来在广泛的市场调研中，可以看到，绝大部分电池组的报废，都是由于电池维护管理不足，个别电芯出故障，导致电池组性能严重下降，工作时间下降到无法忍受的地步，最后导致了电池系统性能过早衰减甚至损坏，直至报废。其实，从电池的生产过程来看，正规的生产厂家都是用性能优良的电芯，经过严格的筛选配组而形成电池组，刚开始的电芯一致性是没有问题的。但是，经过了一段时间的使用后，每一个电芯的性能都会出现正常的衰减和分化，电芯的一致性就有可能出现超出标准值的偏差。那么，整组电池组的性能就会出现比较大的衰减，这个时候，对于整体电池组的均衡管理就显得尤为重要。

　　所谓电池的均衡管理，是电池维护管理的关键，但不是维护管理的全部。电池的维护管理，应当是当电芯本身性能一致时，对电池工作时的电压、电流、温度等尽可能保持一致，但当电芯本身性能不一致时，就要适应性的调节。这样，才能保障整组电池的性能，最理想的状态就是让所有的电芯做到同生共死。